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意大利海运

(简介)

意大利(Italy,意大利语:Italia),全称意大利共和国(意大利语:Repubblica Italiana),是一个欧洲国家,主要由南欧的亚平宁半岛及两个位于地中海中的岛屿西西里岛与萨丁岛所组成。国土面积为301333平方公里,人口6002万。北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤,其领土还包围着两个微型国家——圣马力诺与梵蒂冈 。
意大利是一个高度发达的资本主义国家,欧洲四大经济体之一,也是欧盟和北约的创始会员国,还是申根公约、八国集团和联合国等重要国际组织的成员,意大利共拥有48个联合国教科文组织世界遗产,是全球拥有世界遗产最多的国家,意大利在艺术和时尚领域也处于世界领导地位,米兰是意大利的经济及工业重心,也是世界时尚首都。
意大利地处欧洲南部地中海北岸,在北纬36°28′~47°6′,东经6°38′~18°31′之间。其领土包括阿尔卑斯山南麓和波河平原地区,亚平宁半岛及西西里岛、撒丁岛和其他的许多岛屿。亚平宁半岛占其全部领土面积的80%。意大利陆界北部以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利和斯洛文尼亚接壤,80%国界线为海界。东、西、南三面临地中海的属海亚德里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海,并且与突尼斯、马耳他和阿尔及利亚隔海相望。海岸线长约7200多公里。
意大利交通基础设施较齐全。国内运输主要依靠公路,铁路、水路和航空运输也较发达。意大利公路网总长83.7万公里,高速公路网总长6532公里,铁路网总长16529公里。有热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要港口。机场共98个。
意大利交通运输系统属于世界最完善的交通系统之一,国内各种交通运输系统建筑长度总和位于世界前20,人均拥有交通路线长度则处于世界前十。
公路:意大利国内运输主要依靠公路,也是意大利交通系统中最令人满意的运输类别。其公路系统是欧洲最发达最高效的公路系统之一。意大利每平方公里面积公路密度位居欧洲第三,但总长度份额惊人的占据欧洲44国整个公路网总和的16.2%。其中国家高速公路全长达6600公里,在欧盟排第四。
铁路:意大利铁路网星罗棋布,共有火车站3500多个。铁路线路有很多隧道,其中与瑞士的森皮奥内隧道长19.8公里,是世界第一长铁路隧道。意大利铁路全长16356公里与英国相当,排欧洲第三,占据欧洲铁路总长度10.7%的份额。每年运载旅客4.73亿人次,货物8700万吨。此外,意大利也是世界发展高铁项目最早的国家之一。1992年已建成罗马与佛罗伦萨之间的高铁,2004年意大利高铁总长度达1525公里,完成国内高铁网络的建设。目前意大利与法国正在投入85亿欧元修建欧洲最大的跨国高铁,连接法国的里昂和意大利都灵,预计2023年完工。
航空:意大利空运系统也较为发达。空运人次高达一亿人次。货物接近80万吨。意大利航空运输先天条件优越,至欧洲和地中海主要首都城市的飞行时间均不超过3小时,国内航线密集,从北部到南部飞行所需时间不超过1小时。意大利大小机场总数为98个,其中主要机场有罗马的菲乌米奇诺,米兰的利纳特、马尔奔萨,都灵的卡塞莱等。
水运:意大利水运系统发达,其中占主要地位为海运,意大利近8000公里漫长的海岸线上分布着148个大大小小的港口,主要港口则有热那亚港(地中海第二大港)那不勒斯港(意大利最大客运港)塔兰托港(地中海最大军事港口)。全国港口年客流量高达9000万,年货物吞吐量为463亿吨;拥有280公里停泊船坞,55万艘船只;意大利国内水运(运河和河道)不占优势,长度为1500公里。

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